目前，我國已經逐漸從擴張型經濟發展方式走入高質量發展模式，推進城市治理能力和治理能力現代化勢在必行。

人民日報評論指出：“運用大數據、云計算、區塊鏈、人工智能等前沿技術推動城市管理手段、管理模式、管理理念創新，從數字化到智能化再到智慧化，讓城市更聰明一些、更智慧一些，是推動城市治理體系和治理能力現代化的必由之路，前景廣闊。”

運用前沿技術，打破數據孤島，推動智慧城市標準體系建設，助力城市治理體系和治理能力現代化，成為下一步智慧城市建設的重要方向。而在我國，跟隨改革開放的步伐，人們的生活也越來越好，有車一族也在逐漸增加。同時由于我國人口基數大，城市化進程不斷加快，城市人口不斷增加，以至于我們城市土地資源非常稀缺，現有的停車位不能滿足人們日益增長的車位需求。與傳統停車場相比，立體車庫最大的優勢就是節省空間。一個車位的平均占地面積為27.5平米到35平米，立體車位的平均占地面積只有0.9平米到7.5平米。停放50輛車，傳統停車場需要1650平米，采用立體車庫只需要50平米，平均1平米就可以停放一輛車。在經常與我國發展做對比的日本，立體車庫已經達到70%的絕對占比優勢。立體車庫在日本已經變成了司空見慣的停車設施。

機械式智能立體停車設施在我國作為一個新興的產業，具有不可估量的發展前景。