回顧九路泊車走過的這六年，陳金水感慨頗深。“我們做的最成功的一件事，就是讓市場認(rèn)可了垂直循環(huán)。”但是這還不夠，垂直循環(huán)市場已經(jīng)打開，接下來，讓市場從接受到選用，再到喜歡用垂直循環(huán)，最后讓垂直循環(huán)立體車庫成為城市立體停車建設(shè)的主導(dǎo)產(chǎn)品，才是九路泊車目標(biāo)所在。

建設(shè)樣板城市

打造示范項目和樣板城市是實現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵一步。2020年，九路泊車承接了目前國內(nèi)最大的垂直循環(huán)立體車庫——1008個車位的東莞市人民醫(yī)院項目。該項目作為九路泊車打造樣板城市的第一站，從啟動到驗收，都秉承著其“做厚道人，干厚道事”的核心價值觀。

這一點首先體現(xiàn)在董事長陳金水身上。在東莞市人民醫(yī)院確定選用垂直循環(huán)立體車庫前，也曾抱有很大顧慮：設(shè)備的安全性、穩(wěn)定性如何？如此大工程的垂直循環(huán)立體車庫項目尚未有過，如何參考此種方案的可行性？陳金水了解到對方這些顧慮之后，親自去往東莞與項目業(yè)主方面談。

“我首先給他們講了鋼結(jié)構(gòu)和設(shè)備的故事。”過往垂直循環(huán)機型因為運行時噪聲大、車板晃動等問題淡出市場，但在陳金水看來，這是生產(chǎn)制作環(huán)節(jié)的問題，垂直循環(huán)機型本身是沒有問題的。“一款設(shè)備的生產(chǎn)制作工藝、設(shè)計安裝工藝與鋼結(jié)構(gòu)有著本質(zhì)區(qū)別。而且九路泊車對設(shè)備的精細(xì)化程度要求更高，我們要求生產(chǎn)安裝的誤差絕對不能大于2mm。”如此，將所有的工藝流程、運行流程、維保流程一一講清，并帶其實地考察了設(shè)備0噪音、0晃動的運行情況之后，對方的顧慮完全被打消。

項目啟動后，九路泊車厚道做事，將匠人精神貫徹始終，從設(shè)備安裝到外立面搭建，都精準(zhǔn)把控誤差，東莞市人民醫(yī)院也成功被打造成東莞的示范項目。目前，該項目已驗收完成，并計劃于5月1日起開始試運行。此外，多個被東莞市人民醫(yī)院項目吸引而來的合作項目也都在與九路泊車進(jìn)行洽談中，這將在其打造樣板城市的計劃中前進(jìn)一大步。

升級優(yōu)化產(chǎn)品

當(dāng)然，要擴(kuò)大整個垂直循環(huán)立體車庫市場，單靠示范項目和樣板城市是不夠的。示范和樣板只是一個標(biāo)桿，讓行業(yè)和業(yè)主方對垂直循環(huán)立體車庫有一個直觀了解，要真正留住用戶，還是要在產(chǎn)品上下功夫。

2021年，在九路泊車的規(guī)劃中，創(chuàng)新讓位優(yōu)化，將產(chǎn)品優(yōu)化升級放在首位。“優(yōu)化本身也是一種創(chuàng)新。”陳金水認(rèn)為，如果一味往產(chǎn)品里增加新功能，而忽略用戶的體驗，那所做的工作都將是無用功。

4月，九路泊車對全國21個車庫共2460個車位的安全防剮蹭系統(tǒng)進(jìn)行召回升級。九路泊車發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前正在使用的防剮蹭系統(tǒng)內(nèi)配備的自動打開系統(tǒng)有時會出現(xiàn)不能正常運行的情況，當(dāng)車庫啟動之后，會存在車門剮蹭的安全隱患。“問題根源是車門開關(guān)識別檢測系統(tǒng)不精確，在車門開著一個小縫隙的情況下，系統(tǒng)識別不出來。”九路泊車當(dāng)機立斷，投入160多萬對系統(tǒng)進(jìn)行升級改造。在原來的基礎(chǔ)上加裝了一套聯(lián)動系統(tǒng)，當(dāng)車輛運轉(zhuǎn)到檢測點上被檢測出車門未關(guān)閉后，整套設(shè)備會立即停轉(zhuǎn)，待工作人員將車門關(guān)閉后再恢復(fù)正常運作。目前車庫已全部升級完畢，“將會給用戶帶來更安全放心的用戶體驗。”

此外，九路泊車還在垂直循環(huán)機型上做了優(yōu)化升級，計劃打造一款大小車通停的車庫類型。“很多停車場都會區(qū)分小車和SUV車型，車主會面臨已經(jīng)將車開進(jìn)停車場，卻被告知不可停放的情況，這樣極大降低了用戶體驗。如果這時候有一款通停機型，對用戶和業(yè)主方來講，都會便利很多。”陳金水表示，這款機型會在現(xiàn)有的技術(shù)上進(jìn)行優(yōu)化，且控制成本在原有SUV車型上降低10%-13%。目前，這款機型研發(fā)已基本完成，將在四月底之前進(jìn)入調(diào)試階段。

完善后續(xù)業(yè)務(wù)

發(fā)展模式和產(chǎn)品升級的細(xì)節(jié)都被一一敲定之后，九路泊車開始考慮增設(shè)廠區(qū)生產(chǎn)線。六年來始終踐行“專注專業(yè)，創(chuàng)新卓越”的企業(yè)理念，為九路泊車在行業(yè)內(nèi)積累了良好口碑，加之示范項目的建成，給九路吸引來了更多客戶。隨著訂單量增多，對廠區(qū)的生產(chǎn)能力也提出更高要求。

“目前廠區(qū)的生產(chǎn)線能達(dá)到5億產(chǎn)值，九路泊車將再增加一條生產(chǎn)線，兩條生產(chǎn)線的產(chǎn)能總共能達(dá)到10-15億。”陳金水介紹，之前公司也有考慮通過收購其他生產(chǎn)企業(yè)來應(yīng)對生產(chǎn)的問題，但經(jīng)過多次實地考察發(fā)現(xiàn)，多數(shù)企業(yè)的制造工藝都達(dá)不到九路泊車對設(shè)備生產(chǎn)的精細(xì)化要求。

此外，九路泊車在2021年4月份發(fā)布了垂直循環(huán)立體車庫光伏發(fā)電配套供應(yīng)商的招標(biāo)公告。陳金水介紹，“根據(jù)國家十四五規(guī)劃對光伏綠色能源推廣應(yīng)用的政策導(dǎo)向，以垂直循環(huán)立體停車場為載體，搭建光伏發(fā)電，將成為廣大用戶對立體停車場功能拓展的訴求。”除了解決車庫自身用電，其產(chǎn)出的電量還將并入國家電網(wǎng)，以推動國家綠色能源的發(fā)展。九路泊車目前已經(jīng)有兩個搭建光伏發(fā)電的在建項目，陳金水認(rèn)為，“這將是停車行業(yè)新的發(fā)展趨勢。”

期待與展望

2021年，九路泊車對企業(yè)文化重新提煉升級，并把“做強企業(yè)，致富員工，服務(wù)社會，報效家鄉(xiāng)”作為企業(yè)使命。九路泊車的上市計劃也在積極籌備中，計劃2023年申報上市。

未來，九路泊車仍將專注于垂直循環(huán)立體車庫領(lǐng)域，從創(chuàng)新和服務(wù)入手，繼續(xù)預(yù)熱垂直循環(huán)市場，把市場做大，讓更多的企業(yè)可以加入進(jìn)來。“九路泊車也依然爭取成為市場的頭部企業(yè)，在市場份額、技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新等方面引領(lǐng)垂直循環(huán)細(xì)分市場。這一路走來很辛苦，但我們也在一步一步實現(xiàn)最初的企業(yè)愿景。”

轉(zhuǎn)自2021年第2期《城市停車》